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Arquitectura moderna en Gijón (1950 – 1966) Héctor Blanco

Prólogo
El 30 de mayo de 2024 se conmemora el centenario de la consagración de la basílica del Corazón de Jesús, conocida popularmente como «La Iglesiona», uno de los edificios claves de la arquitectura contemporánea de Gijón; y que, en su siglo de existencia, atravesó vicisitudes de todo tipo, alguna de las cuales pusieron en tela de juicio su propia continuidad. El origen de este singular templo está estrechamente vinculado a la presencia de la Compañía de Jesús en Gijón, institucionalizada a partir de la inauguración del Colegio de La Inmaculada en 1890...

Una vez más, la Fundación Alvargonzález, dando muestras de su generosidad, para los que amamos la historia de Gijón nos hace un regalo con la posibilidad de poder descargar este libro, agotado desde hace años y que sólo lo podríamos adquirir en alguna librería especializada en libros antiguos de segunda mano de nuestra ciudad o por internet.

El libro Los Tranvías de Gijón, se publicó en el año 1990, para conmemorar el primer centenario de la Compañía de Tranvías de Gijón, el prólogo que sigue a continuación corrió a cargo de nuestro estimado, y al que tanto tenemos que agradecer, Padre Patac. 

Libro imprescindible en cualquier biblioteca que nos ayuda a conocer un transporte que recorrió las calles  de Gijón desde el 30 de marzo de 1890 hasta el 10 de mayo de 1964.

Vista de la zona de la playa en donde se construiría el balneario La Cantábrica, (hacia 1887).

En 1892, en plena expansión del fenómeno balneario en el litoral asturiano, se otorgaría la concesión para este balneario, el ultimo en ser construido en la concha de San Lorenzo; si bien su ubicación no seria en el arenal de San Lorenzo, sino que la concesión afectaba al lugar conocido como «tras la iglesia»,un espacio de baños tradicional en décadas anteriores al oeste de la playa, en el inicio de la península de Santa Catalina...

Tras veinte años de polémica sobre su emplazamiento la construcción del puerto del Musel arrancó en 1893. Durante las obras, los accidentes fueron tributo obligado a una obra civil de esa envergadura, pero el peor accidente de la historia del Musel tuvo lugar en 25 de febrero de 1913, que pasaría a la posteridad con el nombre de Catástrofe del Musel. En esa aciaga jornada, una explosión de 6 tm. de dinamita en la cantera del puerto provocó la muerte a 22 personas.

 Ramón Mª Alvargonzález Rodríguez

Hemeroteca diario El Comercio.

Hemeroteca diario ABC.

La ilustración Artística. Hemeroteca Prensa Histórica.

Diario Las Ocurrencias. Hemeroteca BNE.

Mundo Gráfico. Hemeroteca BNE.

Las tres primeras fotografías y ésta última pertenecen al libro: La catástrofe del Musel, c...